飞行遗产和战斗装甲博物馆

  我认为诅咒应该落在我身上，因为我热爱这场战争。我知道它每时每刻都在粉碎和粉碎生活，但我无能为力……我享受其中的每一秒。（温斯顿·丘吉尔，给朋友的信，1916 年）

  你可以就美谈很多，谈很久，却没有达成共识。当然，有一些被大多数人接受为审美标准的一般参数，它们是否是即使被毁坏也没有失去比例的古代神像；惊人的装饰艺术建筑；圣人面孔画作；可口可乐玻璃瓶；夜晚的城市之美，充满了霓虹灯。但是，对我来说，真正的美是自然的，因为数百万年的进化造就了它：花、马、山、溪流、蜻蜓、日落、草地、蘑菇、鳐鱼、矿物、峡谷、巨蜥、地平线。 .. 自然。并且请注意，自然之美有其自身的功能，例如鲜艳的颜色可以吓跑捕食者，宽大的翅膀可以让您保持平衡，犰狳的外壳不会让它的主人在其他草原动物面前丢脸。

  军事装备也是如此。我发现这些机器、机制或设备很美，正是因为它们是有目的的，必须 100% 服务于它们的目的，而且它们是由技术专家和工程师制造的，而不是设计师和营业销售人员。而且，我必须说，并非总是超出他们的任务范围，军事装备能很出色。例如，我听过很多关于 90 年代中期“特定男孩”怎么样来购买悍马 H1（HUMVEE 军用全地形车的模拟），然后卖掉它，抱怨“它根本不会开车”的故事“！是的，他不应该“骑”，穿过溪流，他是为其他目的而造的。它的目的是达到、克服、拖动或撞击。或者以正常速度行驶，这不是越野车。总的来说，我欣赏军事装备并不是因为伪装的军国主义所表达的任何隐藏的侵略，而是因为它所遵循的哲学：不顾一切代价取胜。

  我完全理解保罗·艾伦。他不仅是小说和电影《美国精神病人》中的角色原型，主角在他的公寓里用斧头砍死了他，这个真实的保罗·艾伦是一个很棒很有趣的人。微软的联合发起人、投资者、几家公司的所有者，以及现在流行的说法，初创公司。美国和世界上最富有的人之一，他的财富是 200 亿美元，也是一个真正的隐士，隐居，在他的家里，没有家人和孩子，但他不需要，他的家人是公司，存款，房地产，运动队，媒体控股，这些初创公司......以及旧的军事装备。保罗似乎已经收集飞机、装甲车、武器、电器很长时间了——是的，任何东西！我想如果我有那么多机会、智慧和金钱，

  我为什么要做这一切？当然，除了John Seshion 航空系列之外，我还参观了位于同一地点的保罗艾伦博物馆藏品，位于波音潘恩机场领土的机库中。许多酒类、甚至绘画、甚至汽车的收藏家，都将自己的藏品藏在自家或租用的仓库里，或者家族宅邸的地下洞室中。这不但可以理解，因为拥有感，还因为当一些有价值的复制品从公众形象中消失时，它可以奇迹般地出现在拍卖会上，要求价码非常高，而且有一些争议。毕竟收藏也是投资。但投资和进一步转售似乎与保罗·艾伦和他的军事装备无关，这些装备在移动中，他们驾驶、飞行或以其他方式不用于其预期目的，并在他的博物馆中展示——飞行遗产与战斗装甲博物馆。我已经第三次去过那里了，但兴奋从未消失过。一个令人惊叹的地方，现在我将只介绍您在那里能够正常的看到的部分内容。剩下的就靠你自己了。

  注意：这些照片是在夏天、6 月和将近一周前的 1 月 13 日拍摄的。从那以后，不同照片中阴沉和晴朗的天空形成了鲜明的对比。

  这样的哈雷戴维森有不少，不到10万辆。它们在第二次世界大战和战后很长一段时间内被用作巡逻、侦察或信使的运输工具。

  野马，虽然这次是更普通的 P51D 版本，曾经由美国在瑞典投入到正常的使用中，然后卖给多米尼加共和国并飞到那里，然后又转移到这里，它到达那里时有非常好的飞行状态。

  在曼哈顿计划框架内开发并在真实日本的真实条件下来测试的副本。Fatty 和 Drysch 宣告了外交政策的新纪元。

  Messerschmidt 163 Comet 是为一个目的而制造的 - 在起飞期间突破美国轰炸机的护航并摧毁它们，然后同样突然着陆。最早用于军事行动的战斗机之一。

  丘吉尔坦克，以丘吉尔的名字命名，丘吉尔在第一次世界大战结束时祝福英国设计师创造了一辆坦克，他们在第二次世界大战中刚刚成功。

  你经常想知道：我生日/新年送什么/只是因为？你不用再想了！这个“Kettenkraftrad”似乎来自 NSU 我从小就喜欢，甚至在关于大兵瑞恩的电影之前。一种用途广泛的设备，可执行从侦察到飞机牵引车的多种功能。

  如果没有绅士风度的 Supermarine Spitfire，什么样的系列是完整的？正是这架战斗机成功地在捷克斯洛伐克服役，成为一架训练机，最终进入了加拿大的博物馆，而在此之后，在英国进行了全面修复之后，它现在在每个方面都像新的一样。

  “夜间女巫”Polikarpov-2。为什么是“黑夜”，更何况是“女巫”？这些飞机被苏联飞行员用于夜间突袭，当时有必要在发动机关闭的情况下从地面上飙升到德国防御工事，从而安排突然袭击，并挫败敌人的士气，迫使他长时间保持清醒预料到此类袭击的夜晚。这就是怎么回事德国人称这架飞机为“黑夜女巫”。

  Il-2 靠近地面作战，攻击前线附近的敌方坦克、卡车和部队。这项工作很危险，尽管 IL-2 拥有重装甲，但许多飞机还是在战斗中损失了。当德国威胁俄罗斯西部时，苏联工厂向东转移，以确保新的 Shturmoviks 抵达以取代最近的伤亡。敌人称这架飞机为“黑色死神”或“ Betonvogel ”。苏联飞行员亲切地将这架飞机命名为“伊柳沙”。对于苏联士兵来说，Il-2 是“有翼坦克”，斯大林把本机比喻为如红军的面包和空气般不可或缺。

  该型机连同它的后续机型伊尔-10共生产了42330架，是航空史上单产量最大的军用飞机。至苏德战争爆发时有249架，战时共生产3.6万架，占苏联飞机产量的三分之一，战时损失(包含故障报废无法维修等原因)一万多架。

  榴弹炮 - 50 年代在美国服役的最大的自行火炮。遗憾的是没那个时代航空风格固有的尾翼，由几辆中型坦克的不同部分拼装而成。

  左边是一架 Messerschmitt 109 E-3（也称为“Emil”，来自尼尔游戏系列的圆头角色）。在右边，在背景中 - 战争结束后唯一一架 Dora 改装的 Focke-Wulf 190 飞机使用 Junkers Jumo 发动机，而不是 Behi 径向发动机。两人都被认为是当时最先进的战士。

  但这一个真的很特别：一种被称为“报复性武器”的制导导弹，大多数都用在轰炸英国。飞机和弹射器都被用来发射这种火箭，尽管其中飞到伦敦的并不多。我仍然不明白为什么驾驶舱在那里......

  V-2 火箭是第一个飞入外层空间的人造物体。V-2 由先驱火箭科学家沃纳·冯·布劳恩设计，是一项伟大的技术突破，在第二次世界大战的最后一年被希特勒的德国用作恐怖武器。这些火箭从远程发射，目标是伦敦和比利时的城市。V-2 不准确，在战斗条件下发射起来很麻烦，而且没办法制造足够数量来扭转战局。然而，发射的大约 3,000 件武器在盟军城市造成了可怕的伤亡。导弹飞得太高太快而无法被拦截或摧毁。V-2 攻击前没有一点警告；火箭载有超过 2,000 磅的 TNT 和硝酸铵，以超过音速的速度撞击地面。近 3,000 人在英格兰的 V-2 袭击中丧生，法国、比利时、荷兰更不可思议的是一些袭击发生在德国境内。德国投降后，缴获的导弹（和德国科学家）被带到美国。德国 V-2 计划中的先驱技术通过阿波罗登月及以后形成了美国弹道导弹和太空计划的基础。

  白骑士……走过这个博物馆，我看着Enigma或MIG-29，我想我已经看到了一切，但真正的“白骑士”挂在天花板上——一个发射SpaceShipOne旅游飞船的平台或其他小型卫星进入太空……

  我在夏天观察到的一个很好的串联，当时许多展品被推出（几乎总是自己）到机场。

  VW Kubelwagen，我最喜欢的甲壳虫版本。这是属于信号员的，并相应地恢复了。

  如果您还没有看过宫崎骏的《起风了》 ，请立即观看！第二次世界大战三菱零式最佳战斗机之一的创造者的故事很有趣和感人。正是这个副本是从珍珠港附近的底部被捡起的，它在一次奸诈的袭击中被击落。它不会被恢复，将保持原样。博物馆里还有一架完美修复的零式战斗机，在另一个区域。

  SCAD 可能不会再让我感到惊讶了。不过，他怎么会来到这里还是很奇怪。移动平台上的通用弹道导弹。为什么不是合金装备？相比之下，美国榴弹炮看起来就像是塑料儿童玩具。

  配备 8U218 TEL (SS-1b Scud-A) 弹道导弹系统的 R-11M

  UH-1 Huey 与 B25 一样是必备的经典，在许多冲突中表现令人钦佩，尤其是在现代启示录中。你知道吗，电影《现代启示录》是根据约瑟夫·康拉德的《黑暗之心》一书改编的，而根据这一部优秀的电影，2012 年发行的电子游戏《特种部队：一线》，而且三部作品虽然在剧情上有些约定俗成，但也算是三部完全独立的作品。

  4x4“平台卡车”轻巧小巧，但可以携带 1,000 磅的重量进入其他车辆无法到达的地方。该车辆主要作为货运载体建造，其基本设计绝对没为驾驶员提供任何保护。

  随着坦克变得更快、机动性更强，军事领导人想方设法让步兵跟上步伐并提供持续支援。一辆装甲卡车在后部配备坚固的转向架和履带悬挂系统，使步兵能够与现代机械化攻击部队一起快速移动。二战期间，White、Autocar 和 Diamond T 制造了大约 12,499 辆 M3 半履带车。另外还生产了 2,862 辆 M3A1 型号，其装甲室包含一个 M49 环形炮架。许多早期的 M3 在现场升级到 M3A1 标准。M3A1 可容纳 11 名士兵和两名机组人员，由 0.25 英寸厚的装甲保护，其强度足以在 200 米以外的范围内阻止小口径子弹。车辆的前部有类似的装甲，包括手动操作的散热器百叶窗，保护半履带车的简单 6 缸发动机和易受攻击的散热器免受攻击。

  美国历史上生产的谢尔曼坦克比任何其他坦克都多。源自 M3 中型坦克的下部车体和行走装置，谢尔曼的 75 毫米火炮被封闭在一个新的、全横移的顶部炮塔中。第一批谢尔曼于 1942 年底在北非参加了战斗。二战期间，M4 谢尔曼由美国、俄罗斯和英国等国使用。该坦克被认为是可靠的、易于维护的、坚固的和高度机动的。谢尔曼的设计被认为并不复杂，这使得它能够在战争爆发前在制造汽车、卡车和火车车厢的工厂生产。当被德国的新设计打败时，改进版的谢尔曼坦克拥有更多的装甲和更强的火力。