1月28日，电动轿车公司法拉第未来（Faraday Future）释出一则带有“三重轰炸”作用的重磅公告，声称将被一家美国言而无信公司收买，一起完结赴纳斯达克上市、被收买、集资10亿美元的三重意图。

  连贾跃亭“生态化反”的愿望都能救活，SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特别意图收买公司）和经过被SPAC收买“借道”上市的形式算是完全进入到了国人的视界。

  事实上，早在2019年，SPAC在美股商场就已呈现炽热的预兆，2020年SPAC公司更是爆破式增加，SPAC上市形式成为火爆美股的上市途径。

  上一年，共有229家SPAC公司在美股上市，募资总额高达760亿美元，占上一年美国IPO总规划的59%。在2021年的前三周，新增SPAC IPO达56宗，募资总额达160亿美元，而传统IPO仅有9宗，募资总额仅有40亿美元。

  SPAC只要现金、没有实业和财物，本质上是“空壳公司”，其创立的仅有意图便是经过IPO筹集资金，用这些资金收买、吞并非上市公司。被收买、吞并的公司无需再进行其他举动，主动成为上市公司。

  SPAC可在纳斯达克或纽交所上市，经过出售股票（一般为每股10美元）和认股权证来征集资金，这些资金将被保管在信任基金中。

  假如SPAC无法在期限（一般为两年）内吞并或收买一家非上市公司，则将被清算，出资者能够回收资金。

  相较于传统IPO，SPAC上市形式具有时刻快速、费用少、流程简略、融资有确保等特色。SPAC 上市形式跳过了路演和严厉检查财务报表等进程，所需时刻为传统IPO的一半。

  据高盛预算，现在还有265家SPAC公司正在寻觅收买方针，它们的IPO募资总额到达820亿美元。依照24个月的期限，它们需求在2021年或2022年完结对别的一家公司的收买。上一年SPAC股权本钱与方针并购企业价值之比为1：5，假如坚持这一比值，这些SPAC公司未来收买企业的总价值将超越4100亿美元，相当于曩昔两年美国并购量的12%。

  泡沫般的心情围绕着SPAC。高盛以为，散户出资者对非传统事务的爱好可能是助推SPAC昌盛的一个驱动力。一些高增加潜力的新赛道正在出现，一些中小型企业受制于规划，没啥揭露买卖的可能性。而大众的出资热心鼓动了这些中小企业经过SPAC的快车道上市以取得二级商场的融资。

  上一年，新能源轿车相关公司SPAC上市的事例显着增多，包含氢动力货车制造商Nikola、车载激光雷达公司Velodyne LiDAR、商用车电气化动力系统解决方案的供货商Hyliion等。在并购完结的第四个买卖日，Nikola的股价最高涨至93.99美元，比较于SPAC 10美元的发行价翻了8倍。

  高盛以为，当的低利率环境也助涨了SPAC的昌盛。接近于零的利率，让SPAC对出资者来说机会成本很低。SPAC的主张人在寻觅收买公司的阶段，能够在其初始出资中取得最低收益，假如他们不喜欢潜在收买公司，则能够挑选换回其股票（顺便应计利息）。

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